A luz indicadora no painel de instrumentos mostra a posição da alavanca seletora quando o interruptor de ignição estiver na posição "ON".
"P" (Estacionado)
Antes de colocar a alavanca seletora na posição "P" (Estacionado), imobilize completamente o veículo. Esta posição trava a transmissão automática e evita que as rodas dianteiras girem.
ATENÇÃO
Certifique-se sempre que a alavanca seletora esteja na posição "P" (Estacionado) e acione totalmente o freio de estacionamento.
CUIDADO
A transmissão automática pode ser danificada se for colocada posição "P" (Estacionado) enquanto o veículo estiver em movimento.
"R" (Ré)
Utilize esta posição para fazer o seu veículo se movimentar para trás.
CUIDADO
Antes de mudar para a posição "R" (Ré) ou sair dela, imobilize completamente o veículo. A transmissão automática pode ser danificada se for colocada posição "R" (Ré) enquanto o veículo estiver em movimento para frente, exceto conforme explicado em "Balançando o veículo", nesta seção.
"N" (Neutro)
As rodas e a transmissão automática não estão travadas. O veículo se movimentará livremente mesmo nos declives mais suaves, a não ser que utilize o freio de estacionamento ou o freio de serviço.
ATENÇÃO
Não conduza com a alavanca seletora na posição N (Neutro). O freio motor não irá funcionar e poderá causar um acidente.
"D" (Condução normal)
Esta é posição normal de condução para frente.
A transmissão mudará automaticamente e em sequência as 6 marchas, fornecendo a melhor economia de combustível e a melhor potência.
Para mais potência, quando estiver ultrapassando outro veículo ou subindo aclives, pressione totalmente o acelerador. Isto fará com que a transmissão reduza uma marcha automaticamente.
NOTA
Pare o veículo completamente antes de colocar a alavanca seletora da posição "N" (Neutro) para posição "D" (Condução normal).
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